Каталог
Поиск по сайту
 
Производители

Передвижные дизельные компрессорные станции REMEZA

На Российский рынок поступила новинка – дизельная винтовая компрессорная станция марки «РЕМЕЗА»

ПРЕИМУЩЕСТВА ДИЗЕЛЬНОЙ ВИНТОВОЙ КОМПРЕССОРНОЙ СТАНЦИИ МАРКИ «РЕМЕЗА».

  1. Согласование дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления.
  2. Это позволяет:

    • Производить запуск и прогрев двигателя при низких температурах без нагрузки;
    • Плавная передача крутящего момента от дизельного двигателя на винтовой блок
  3. Пульт управления, механизмы управления и раздаточный узел находятся с наружной стороны корпуса установки.
  4. Это позволяет управлять станцией не снимая кожуха

  5. Наличие съемного дышла и торсионной подвески.
  6. Это позволяет перемещать станцию в пределах объекта работ без погрузки-разгрузки на транспортное средство;

  7. Наличие уравновешенной стойки подъема
  8. Это позволяет осуществлять погрузочно-разгрузочные работы за внешнюю серьгу стойки подъема , без использования дополнительной строповки

  9. На станции используется двигатель Д243(Минский моторный завод)
  10. Преимущества:

    • позволяет производить техническое обслуживание на всей территории России (наличие запасных частей, наличие квалифицированных специалистов);
    • Жидкостное охлаждение;
    • Неприхотливость к качеству топлива;
    • Простота в эксплуатации.
  11. Температурный режим эксплуатации установки -30 - +45 °С.
    • Не требуется дополнительная подготовка для использования при низких температурах;
  12. Используется высокоэффективный винтовой блок производства Германии.
  13. Автоматическая система регулирования производитель¬ности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.
  14. Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.
  15. Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.
  16. Система защиты:
    • Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя;
    • Низкое давление масла в двигателе;
    • Высокая температура масла в компрессоре.
  17. Конкурентно способная цена